Prestandan och tillförlitligheten hos en handkedjetelfer beror på konstruktionen och tillverkningen av dess kärnkomponenter. Dessa inkluderar handkedjehjulet, bromsenheten, lyftkedjehjulet, kugghjulet med långa-axlar, kugghjuls- och kedjehjulsenheterna med splines, väggplattans montering, krokenheten, stjärtringens ramenhet och lyftkedjan.
Handkedjehjulet, som kärnkomponenten i kedjedriften, kan anpassas med eller utan begränsningsanordning. En kedjehjulskonstruktion med en begränsningsanordning säkerställer att kedjan inte kommer att klämma med muttern när den går ner till botten. Bromsenheten inkluderar ett bromssäte, friktionsplattor och en spärrhake, som tillsammans kontrollerar kedjelyftens bromsprestanda. Lyftkedjehjulet är vanligtvis tillverkat av hög-hållfast segjärn, internt försett med nålrullager och en lång-axel. Kugghjulet med långa-axlar är tillverkat av hög-legerat stål och genomgår en rigorös värmebehandlingsprocess; vissa avancerade-modeller använder en enkelt stödd balkstruktur för att förbättra styrkan och smidigheten. De kugghjuls- och kedjehjulsenheterna inkluderar kugghjul och korta-kugghjul, med material och processer av hög{11}}kvalitet.
Väggpanelenheten inkluderar en vänster väggpanel och en yttre väggpanel. Den vänstra väggpanelen innehåller en yttre lagerring, styrhjul och kedjehållarplatta. Höga-modeller av ytterväggspanelen har ett djupt spårkullager i mitten som griper in i ett kugghjul med lång axel och bildar en enkelt stödd balkstruktur. Krokenheten är gjord av 20Cr legerat stål och är formad som en fiskekrok. Stjärtringsramaggregatet innefattar en stjärtringsram och en stjärtringsstift; stjärtringens ram är gjord av gjutstål. Lyftkedjan är en galvaniserad kedja av G80-kvalitet med självhäftande beläggning för att förhindra rost. Enkla eller dubbla kedjor kan väljas beroende på lyftens belastningskrav-.